Дополнительно: выбор рам для слалома

Мы уже рассказали вам в статье о рокеринге и тюнинге о рамах, какое значение они имеют для исполнения современных одноколёсных элементов, и почему у слаломиста может возникнуть желание поменять рамы на новые. Меняют рамы, на самом деле, редко. В конце концов, их можно повредить неудачным прыжком или падением, сорвать резьбу оси, да просто хочется чего-то в роликах нового - из-за этого волей-неволей раму придётся менять. Для того чтобы упростить выбор, предлагаем вам обзор современных рам в разной степени доступных для покупки.

Universkate Seba Frame 243/231

Данной рамой, выполненной из материала Aluminium 6000 (сплав алюминия с магнием), комплектуются ролики Seba, начиная с начала их массового выпуска в 2006-м году. Рама имеет самое стандартное "беговое" крепление: смещение между площадками в 11 мм и расстояние 165 мм между отверстиями для винтов. На самом деле этот стандарт соблюдается во всех слаломных рамах. Отличие лишь в дополнительных отверстиях, которые могут располагаться на различном расстоянии от основных, и число их также бывает разным. Максимальный диаметр колес составляет 80 мм для рамы 243 мм и 76 мм для рамы 231 мм. Кроме этого есть и рамы длиной 256 мм под 84-е колёса, но для слалома они совсем неинтересны.

Себовские рамы стали своего рода стандартом слаломно-фрискейтовых рам. Они выпускаются в огромном количестве уже много лет, отчего роллерские магазины недостатка в них не испытывают. По той же причине их можно легко купить с рук дешевле номинальной цены. Нужно заметить, что не только полиграфия себовских рам менялась год от года: рамы получили более широкие и прочные арки-перемычки, а оси менялись раза три, пока не пришли к современному виду. На смену тяжёлым с мелким шлицем под ключ оси лёгкие лёгкие, щадящие резьбу, с глубоким шлицем. Это полезно знать при покупке рамы, особенно неновых.

Основных причин для покупки две: относительно недорогая замена вышедшей из строя рамы на Себах, а чаще всего установка короткой 231-й рамы на малые размеры фрискейтовых Себ или других роликовых коньков, например, RB Twister.

На рисунке представлены рамы в двух различных вариантах оформления. На самом деле таких вариантов на данный момент около пяти. Это обусловлено тем, что для роликов Seba FR1, FR2 и High на рамы наносился разный рисунок. А из-за того, что Себы зачастую можно покупать без ходовой части, на прилавках оказываются снятые с роликов рамы.

Ориентировочная цена новой пары – 3200 руб.

Universkate Seba Deluxe Frame

Рама SebaDeluxe, выпускаемая с 2009-го года, является более "продвинутым" для слалома вариантом . «Делюксовые» рамы выполнены из материала Aluminium 7000 (сплав алюминия с цинком), поэтому они прочнее и жестче, в сравнении с обычными себовскими рамами, а следовательно лучше передают усилие, что для слалома первостепенно. Однако применение более дорогого сплава сильно повлияло на их стоимость. Длина рамы также составляет 231 или 243 мм. Роликовые коньки Seba Igor так же комплектуются подобной рамой, но ее цветовое оформление несколько иное, а на борту красуется надпись "Igor". Несколько лет выпуска "делюксовых" рам хоть делает их широко распростанёнными, но купить их порой бывает непросто. Магазины заказывают их в небольшом количестве, которое рано или поздно заканчивается, и так вплоть до следующего завоза. Но всегда остаётся вариант поискать б/у.

Основная причина для покупки: установка жёсткой и точной рамы для улучшения контроля одноколёсных элементов. Плюс небольшой бонус в меньшем весе и красиво отливающей анодированной поверхности. Впрочем, внешний вид тоже для кого-то бывает решающим.

Ориентировочная цена – 5300 руб.

Universkate Seba Rockered Frame

Модель 2011 года. Здесь мы видим, что фирма Seba не отстаёт от глобальной тенденции делать слаломные рамы с уже встроенным рокерингом: благодаря тому, что отверстия передних и задних колес смещены на два миллиметра вверх, рокеринг образуется автоматически, несмотря на использование колес одинакового диаметра. Рама выполнена из того же сплава алюминия и обладает практически идентичным дизайном что и Seba Deluxe. Длина рамы может быть 219, 231 или 243 мм. Самая редкая длина 219 позволяет единственный вариант 4х72 и рокеринг 2 мм. Для еще большей маневренности можно выставить рокеринг в 4 мм, поставив колесную формулу 76-80-80-76 для 243-й рамы и 72-76-76-72 для 231-й рамы вместо колес одинакового диаметра. Отметим, что первоначально эта идея была реализована в 2008 году компаней Viper, впоследствии купленной корейской фирмой Freewave.

Основная причина для покупки: желание использовать для рокеринга крайние колёса большего диаметра, чем на обычной "флэт"-раме, что улучшает динамику ванвилов. Это особенно актуально для 231-х рам, где разница диаметров 72-76 на обычной раме может показаться маловатой, а меньше 72 мм слаломные колёса не делают. В остальных случаях использовать колёса одинакового диаметра - просто удобно.

Рамы выпускаются в чёрном и серебристом оформлении по цене примерно 5300 руб.

Gyro Slalom Frame 2010

Рамы Gyro Slalom являются великолепной альтернативой строгим делюксовым рамам. Известная своими колёсами фирма Gyro, заказывает на заводе Freewave рамы со своим логотипом. Они изготавливаются по наивысшим стандартам и выполнены из сплава алюминия (Aluminium 7003 T6). Отличаются легким весом, отличной жёсткостью и ярким дизайном. Рамы 2010-го года выпуска выпускались в трёх цветовых решениях – Blue (синий), Red (красный) и Plazma (радужный). Но не только дизайн и яркие цвета привлекают к ним интерес. Рама Gyro Slalom длиной 243 мм технически идентична по свойствам раме Seba Deluxe 243. А вот вариант с длиной 238 мм - крайне удачное решение, идею которого, правде, тоже взяли у Viper-Freewave'a. Дело в том, что крайние оси смещены к центру, поэтому максимальная колесная формула равна 76-80-80-76 мм. Минус 5 мм от длины рамы позволяет улучшить одноколёсные трюки за счёт меньшего выноса крайних колёс из-под роликов. Меньше сил уходит на удержание ванвила, а также улучшается управление движением.

Причинами покупки рам Gyro Slalom могут быть две: в случае 238-й рамы выигрыш в длине и как следствие бонус к ванвилам при сохранении привычного рокеринга с 80-мм колёсами по центру, а в случае с 243-й - шикарный яркий внешний вид. 238-я рама наилучшим образом подходит слаломистам с размером ноги 40-42, так как 231 для них коротковата, а 243 - всё же длинновата.

Единственным минусом является высокая цена - примерно 6100 руб. (Blue, Red) и 6700 руб. (Plazma). Надо понимать, что эти рамы уже сняты с производства, поэтому найти их со временем будет сложнее. Зато им на смену пришли рамы 2012-го года Slalom Master, исполненные также в длинах 238 и 243 мм и двух цветовых решениях.

Несколько слов о рамах, которые в Россию не завозятся, но так или иначе достать их можно.

Freewave Unique Frame

Ажурное слаломное совершенство 2009-го года выпуска, приведена в качестве примера полёта мысли корейских конструкторов. Обладает изысканным дизайном в сочетании с высочайшей жесткостью. Благодаря тому, что крайние оси смещены к центру, длина рамы составляет 238 мм. Максимальная колесная формула 76-80-80-76 мм. Существуют так же рамы длиной 227 мм для колёс 72-76-76-72 мм, но, к сожалению, Unique давно сняты с производства. Корейская фирма Freewave, купившая в своё время новаторскую фирму Viper и все её наработки в области производства рам, более чем достойна упоминания, не смотря на то, что в России такие рамы не реализуют. Единственный способ их приобрести - заказать через интернет из Южной Кореи, чем воспользовались десятки российских слаломистов. Здорово, что год от года ассортимент слаломных рам Freewave пополняется всё более удивительными по дизайну моделями.

Основная причина для покупки: до появления в продаже рам Gyro и Seba Rockered это был единственный вариант получить слаломную раму со встроенным рокерингом или со сближенными крайними осями. Тогда эти необычного дизайна рамы ещё выпускались под маркой Viper. В настоящее время к этой причине добавилась ещё и чисто декоративная: большое число рам Freewave позволяюет выбирать ту, что понравилась. Все их новые слаломные рамы теперь идут с предустановленным рокерингом и трёх стандартов длин: 219, 231 и 242 мм. 

В зависимости от способа доставки цена в любом случае не будет меньше 7000 руб.

Powerslide Alpha Mag/Alu

О практике использования этих рам информации нет, но по внешнему виду и описанию эти рамы не должны чем-либо уступать аналогам от Freewave. Единственный шокирующий параметр рам Alpha - это сверхнизкая масса: от 150 до 167 г в зависимости от длины. Это на треть-четверть легче привычных 200-250 г, присущих вышеперечисленным рамам. Длины Alpha Alu стандартные: 219 (R), 231, 239 и 243 мм. Длины Alpha Mag 223(R), 231(R), 243 мм. R - с рокерингом. Когда появятся отзывы о практике использования этих немецких новинок, мы напишем о них больше! А пока вот их описание на официальном сайте.

В России самый богатый выбор рам всех видов, включая слаломные, в магазине Роллерклуб.

Для интересующихся вот краткие сведения о сплавах алюминия, применяемые в рамостроении. Демонстрируется различие в характеристиках 6000-й и 7000-й серий.

Автор идеи Алексей Рычков (c) 2012