Слалом-база №41, Парк Победы, с 07.09.2011

[.Man.]

Закончен набор на курс "слалом-база".

Приглашаются все желающие, которые уверенно держатся роликах, умеют ездить спиной вперёд и легко менять сторону движения.

График занятий: понедельник, среда и пятница, 20.00.
Основное место проведения занятий: Поклонная Гора.
Запасное на случай дождя: Лужники, под м. "Воробьёвы Горы".

Предварительный сбор 5-го сентября (ПН) 20.00  у первых лавочек Аллеи Мира.
На собрании решаются важные организационные вопросы. Например, время начала занятий может быть сдвинуто так, чтобы  большинству было удобно. Также можно основным местом занятия выбрать Лужники, где, в отличие от Поклонки, прекрасный асфальт, и есть, где заниматься в непогоду.

Первое занятие 7-го сентября (СР) в 20.00.

Занятия ведёт Дмитрий Милёхин (".Man."). Телефон - +7-926-1018597, ICQ 4894655

Стоимость курса 5500.
Скидки продолжающим обучение (10%) и по карточкам РК (10%). В сумме может быть 20%.

Состоявшиеся занятия:
07.09 (СР) - Занятие №1 - Поклонка
09.09 (ПТ) - Занятие №2 - Мост
12.09 (ПН) - Занятие №3 - Мост
14.09 (СР) - Занятие №4 - Мост
14.09 (ПТ) - Занятие №5 - Мост
19.09 (СР) - Занятие №5 - Поклонка - по плану

В этой теме будут писаться важные вещи о наших занятиях: отмены, переносы, задаваться вопросы, даваться ответы и т. п.
Очень желательно чтобы все ученики здесь отписались со своими именами и фамилиями, чтобы мы знали кто есть кто (это еще можно написать в своем профиле в виде подписей), а еще можно написать пожелания по переносу дней и времени занятий.

Решив присоединиться к группе, обязательно оформите заявку на обучение!

[.Man.]

Группа набралась, но свободных мест ещё много.
До первого занятия в среду есть возможность присоединиться к последней в этом сезоне группе по слалом-базе.

[.Man.]

Сегодня первое занятие. 20.00 на дальней стоянке Парка Победы у поста милиции полиции.

[.Man.]

На первом занятии прошли:
 Forward Parallel - одна нога другую постоянно не обгоняет, ноги не слипаются
 Forward Monoline - держать правильную стойку, расстояние между роликами, которые не становятся на одну прямую линию, амплитуда равная слева и справа от дорожки, амплитуды обеих ног также равны
 Forward Criss-cross - обязательно делать прокачку: начинать приседать перед конусом, над ним самый глубокий присяд и далее подъём до следующего конуса

Монолайн и крис-крос надо делать с обеих ног, не забывая также практиковать упражнение на контроль скорости для обоих элементов.

К следующему занятию повторить движение спиной вперёд, т.к. будем учить backward версии тех же элементов.

Если кто надумает присоединиться к нашей небольшой группе, то ещё не поздно запрыгнуть!
Набор будет закрыт в пятницу.

[.Man.]

Погоды нынче стоят дождливые, так что сегодня второе занятие проведём под мостом метро "Воробьёвы Горы". Выход из последнего вагона из центра, затем, спустившись по эскалатору, повернуть обратно под мост через реку - к набережной. Начало, как обычно, в 20.00.

[Doktor]

надеюсь н ооздаю !!!!до 19:00 на работе

[.Man.]

Вчера освоили backward-версии монолайнов и крис-кросов.

Требования к задней стойке:

- расстояние между роликами около 10-20 см в зависимости от скорости: медленнее - дальше, быстрее - ближе
- колени всегда согнуты
- таз развёрнут на 45 градусов
- корпус лишь немного наклонён
- плечи параллельны дорожке (на крис-кросе допустим небольшой угол)
- голова повёрнута, лишь слегка опущена, и смотрит, куда едут ноги

 Backward Monoline - держать стойку, больше нагрузки на опорную ногу, от неё же происходит и отталкивание, вовремя поворачивать ведущую ногу за очередную фишку, можно помогать плечами
 Backward Criss-cross - держать стойку и, как обычно, делать присяд перед скрещиванием ног

Желающие прокачать "джедайское" ощущение дорожки могут самостоятельно потренировать Backward Parallel

[.Man.]

На третье занятие, как и в прошлый раз, встречаемся под мостом м. "Воробьёвы Говы" в 20.00.

[.Man.]

Вчера был более или менее освоен первый составной элемент - Grapevine
В современном слаломе он широко используется в составе связок.

Казалось бы, всего лишь два крис-кроса - вперёд да назад под углом к дорожке, а какая мощь в сумме!
Обращайте внимание, чтобы развороты происходили посередине между фишками, углы разворотов были чёткие, а крис-кросы круглые и точные. Плечо со стороны передней ноги
начинает движение, тем самым поворачивая корпус и помогая ногам справиться с траекторией.
Чтобы не заскучать на простом грейпвайне, были придуманы его весёлые варианты с с поворотом через лицевую сторону и через спину. Главное в них - это первый опыт контроля над корпусом для совершения правильных вращений. На любых вращениях первым всегда идёт корпус (плечи)! Ведущая на крискросе нога становится опорной для разворота на месте, на неё в этот момент приходится вес и обязательно присяд. В конце оборота в 3/4 круга, который делается каждый раз в обратную общему направлению сторону, опорная нога немного проворачивается на месте (или делает маленькую дугу), чтобы выйти на чёткий угол /\ (при вращении вперёд) или \/ (при вращении назад доворачивается автоматически). Вершина угла - на срединной линии! Именно для более точного захода опорная нога по необходимости может повернуться на месте или по маленькой дуге. Другая нога чертит почти полный круг и, не теряя темпа, заходит в качестве ведущей на очередной крис-крос.
 
Также были продемонстрированы все рассмотренные варианты на одной фишке.

А вот, кстати, рекорд Гиннеса на тему грейпвайна.

[.Man.]

Сегодня 4-е занятие и пройдёт оно, как обычно, под мостом. По всем СМИ обещают дождливую погоду не только на сегодня, но и на последующие дни, так что привыкаем к грохоту поездов над головой.

[Doktor]

ну куда деваться ?!

[.Man.]

Из грейпвайна были извлечены транзитные стойки /\ и \/, и мы их успешно возвели в ранг полноценных элементов - объездов, знакомиться с которыми проще всего на древней связке, известной как Mabrouk.
Из мабрука убрали уже поднадоевшие крискросы, что дало в результате новый элемент Chap-chap .
Носки и пятки тянуть друг к другу, ноги делают объезды одновременно, а не по очереди. Объезды делаются не над фишкой, а снизу и сверху от неё, и, как любые вращения, на малой скорости тянутся плечами. На чап-чапе главное их не перекручивать, как на мабруке. В ускоренном варианте ноги разворачиваются одновременно, усиливается работа работа руками. От избытка сил можно даже начать выпрыгивать вверх, как я попробовал показать.

Также были объяснены отличия в исполнении быстрого грейпвайна и поворотов на нём.

[.Man.]

Погода в плане дождя неустойчива, поэтому снова Мост. 20.00.

[.Man.]

В пятницу занимались следующим.

От мабрука отделили задний крис-крос и инвёрсный объезд и зациклили, получив качественно новый заезд на задний крис-крос с одновременным скручиванием. Эта связка называется Italien. Это новая для моей программы связка, поэтому видео взято у Скали.

Forward Italien - чередование переднего крис-кроса и корабликового объезда, оказался также не слишком сложным: скручивание происходит не относительно двух передних колёс, как в Итэлиене, а относительно задних двух колёс передней ноги, зато задний ролик явным образом поднимается на переднее колесо и проворачиватся, стоя высоко на нём.

Успели зацепить также Forward & Backward Monoline(Korean/Snake) Shopping Cart - чередование корабликового проезда и заднего монолайна.

Завтра будем повторять пройденные за полкурса элементы, что для пропустивших занятие является возможностью догнать их.

[Doktor]

сегодня на поклонке??или под мостом?