Backward Shopping Cart

1. Устаревший вариант интересен лишь общей схемой элемента, который состоит из крис-кроса спиной вперёд и корабликовой фазы Икса. На крис-кросе передняя нога, находясь под нами, поворачивается относительно середины рамы. Задняя нога, она же всё время опорная, идёт по синусоиде, и в тот момент, когда развернулась передняя, начинает движение по диагонали вниз. Так образуется обычная корабликовая фаза Икса. После неё передняя нога поворачивается относительно переднего колеса, и начинается задний крис-крос. Плечи всё время параллельны дорожке. Повороты передней ноги происходят на линии фишек либо с небольшим смещением вперёд.

2. Вариант с поворотом на колесе является основным. После корабликовой фазы икса передняя нога поднимается на переднее колесо, поворачивается, опускается и продолжает движение в крис-кросе. Далее оказавшись под фишкой она выкатывается на переднее колесо, поворачивается, вкатывается в иксовую стойку и продолжают движение. Выкатывание и вкатывание здесь означают, что нога на переднем колесе проезжает расстояние, не превышающее длину рамы. На малой скорости Икс и задний крис-крос требуют прокачки, которая синхронна с подъёмом на колесо и опусканием с него.

3. Это наиболее распространённое исполнение заднего шопингкарта. Оно позволяет передней ноге для разворота отрываться от поверхности и, обязательно соблюдая траекторию, двигаться быстрее и более размашисто. На малой скорости прокачка присутствует, но с дальнейшим ускорением становится ненужной. 

4. Четвёртый вариант состоит в том, что передняя нога всё время перемещается на переднем колесе. Принципиальных отличий от второго варианта нет. Скоростное исполнение третьего и четвёртого вариантов роднит этот элемент с задним ванфутом, так как нагрузка на заднюю ногу становится постоянной.

К основным ошибкам можно отнести слишком затянутую фазу крис-кроса, что приводит к непопаданию точек разворота передней ноги на линии фишек.