Будьте в курсе новостей!

Имя: *
e-mail: *
Погода
  • Rambler's Top100 Rambler's Top100
ГлавнаяСамоучительФристайл-слалом4. Поворачиваем крис-кросы → Грейпвайн с поворотом через спину

Грейпвайн с поворотом через спину



Состоит только из задних крис-кросов и неполного вращения на одном месте спиной вперёд.

Задний крис-крос нестандартный - под 45’ к дорожке и без разворота корпуса, чтобы у рук и плеч был запас хода для предваряющего вращение закручивания. Задняя по ходу движения нога заходит на вращение, вес переносится на переднюю, которая занимает положение как на /\-стойке. Руки и плечи уже должны находиться в движении и помогать задней ноге вписаться в траекторию. Присяд на опорной ноге из-за возможности отталкиваться стопой становится ненужным. Другая (бывшая на крис-кросе задней) нога пяткой вперёд описывает круг через спину в 270’, в конце которого опорную ногу надо слегка довернуть, чтобы ноги заняли обычную \/-стойку и были готовы без остановки зайти на очередной задний крис-крос на этот раз с другой ноги. Если заход на крис-крос идёт с правой ноги (левое плечо по ходу движения), то она по завершению крис-кроса становится опорной и центром вращения. Левая нога, не останавливаясь после выхода с крис-кроса, заходит на окружность, рисует её и встречается на срединной линии с правой в \/-стойке. Далее начинается задний крис-крос с левой ноги и т. д.

Особенность этого вращения в том, что заход на фишку происходит «вслепую», так как она при исполнении крис-кроса пропадает из поля зрения. В учебных целях на небольшой скорости при исполнении заднего крис-кроса можно немного повернуть плечи и голову в сторону задней ноги, чтобы не терять фишку из виду. Из-за большей динамичности движений спиной вперёд работа руками на вращении становится не так значима, как повороте через лицевую сторону, но всё равно должна присутствовать для гармоничности исполнения.


Скоростной вариант отличается уменьшением радиуса окружности и необходимостью поочерёдно поднимать ролики на передние колёса, как было в быстром варианте обычного грейпвайна.


Основные ошибки: некачественные задние крис-кросы, нет присяда на опорной ноге, вращение заканчивается не на срединной линии, внешняя нога не рисует окружность, а просто переступает.

А сюда можно звонить:
 
 
Заявка на индивидуальное обучение
 
  • Фамилия:*
  • Имя:*
  • Возраст:*
  • Контактный телефон:*
    8 ()
  • E-mail:*
  • Место:
  • Занимались ли
    в школе раньше?:
* — Поля, обязательные для заполнения