Backward Criss-Cross

Проще, чем задний монолайн, но более требовательный к растяжке элемент. Перед его тренировкой можно потянуться на внутреннюю растяжку - носки вместе, пятки врозь. Элемент состоит из двух частей: на одной фишке делается прямой проезд спиной вперёд (самая высокая точка прокачки), далее ролики начинают двигаться навстречу друг другу с одновременным приседанием корпуса в более глубокую стойку, и в скрещенном состоянии проезжается следующая фишка (самая низкая точка прокачки). После неё ролики начинают расходиться в свои стороны, а колени выходить из присяда. Таким образом, даже в заднем крис-кросе прокачка является обязательной.

Ускорение происходит на выходе из присяда – удобная позиция для отталкивания от обеих ног, так как угол между ними внутренний (пятки врозь). Торможение на скрещивании ног, входе в более глубокий присяд и внутреннем углу между роликами (пятки внутрь).

В полной версии элемента присяд делается и на прямом проезде, чтобы сохранить ритм элемента. Сведение и разведение роликов (пересечение линии дорожки) происходит примерно в срединной точке интервала.

На скорости элемент делается с меньшей амплитудой и без прокачки.

Основные ошибки: неправильная, недокрученyая задняя стойка (самая частая ошибка); сильный завал корпуса вниз; нет прокачки, или она есть, но невпопад; недостаточно согнутые колени; неравные части элемента (крис-кросовая стойка, обычно, слишком затянута). 

Элемент обязательно делать с обеих ног.